广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 控住器端子排 | 接触器B | 注重 |
| 汽柴油继设备传输 | 39 |
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| 工作继家电效果 |
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| 智能控制学习打印输出口1 | 映射30A继机械，继机械为01，07，12，13端作为电池充电电压降。 | ECU电源开关可编写程序输送口1配备成“ECU电原” |
| 有效调节器接插件 | 9针接器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信设备拦截线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 选择输出阻抗为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 采用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
汽车发倾向性质首选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9是和CM850打着机控制模快
| 掌控器接线鼻子 | 50针拼接器 | 目光 |
| 气油继电输入输出 | 39 |
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| 工作继电子产品输出精度 |
| 可以直接接启动时机初级线圈 |
| 把控好器接插件 | 9针接触器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统禁掉线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 实用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到输出阻抗为120欧姆的拼布线 |
打着机类确定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管理器接线端子 | C1联接器 | 要注意 |
| 然油继物品伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8相连接 |
| 启车继物品模拟输出 |
| 之间接启动时机磁圈 |
| 把控器接线端子 | 3针数剧线路相联接器 | 考虑 |
| CAN GND | C | CAN沟通屏幕线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | A | 选用电阻值为120欧姆的无线连接法 |
| CAN(L) | B | 应用抗阻为120欧姆的衔接线头 |
启动因类行进行：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操控器接线鼻子 | 50针接器 | 备注名称 |
| 汽柴油继电嚣打印输出 | 38 | 喷油启闭 |
| 开启继电嚣读取 |
| 简单接开启机电机转子 |
| 把握器端子排 | 9针链接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏弊线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 安全使用电阻值为120欧姆的接入线 |
汽车发倾向结构类型使用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适于GCS打着机调控引擎。适用RS485-MODBUS读打着机信息查询。打着机设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把控好器接线端子 | D-SUB连结器06 | 重视 |
| 柴油继机械伤害 | 5&8 | 第三方拓展继家电，汽柴油打出时，使连到器06的表层5和表层8连到 |
| 发动延时继电器元件所在 |
| 立即接启动机电阻 |
| 调节器端子排 | D-SUB连到器06 | 注重 |
| RS485 GND | 20 | 光纤通信禁掉线（仅在ECU此端拼接） |
| RS485+ | 21 | 便用电阻值为120欧姆的衔接法 |
| RS485- | 18 | 食用阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
发起机类行进行： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（宝鸡康明斯）
| 把控好器接线端子 | 汽车发动因OEM衔接 | 重视 |
| 气油汽车继电器开关输送 | 38 |
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| 发动继电子元件输出精度 | 21 | 就直接接点火机次级线圈 |
| CAN GND |
| CAN网络通讯关闭线（仅在调节器此端相连接） |
| CAN(H) | 46 | 应用电位差为120欧姆的拼延长线 |
| CAN(L) | 37 | 采用电位差为120欧姆的连结线 |
起因素内型的选择：普通J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 把握器端子排 | 汽车发驱力OEM联系 | 特别留意 |
| 燃料继设备輸出 | 38 |
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| 点火继电模拟输出 | 21 | 进行接工作机电阻 |
| 可编译程序工作输出1 | 16&41 | 设为为怠速保持，常闭所在，顺利通过外扩继小家电，使保持器在速度工作时，16与41愈合。 |
| 可代码编程的输出2 | 19&41 | 使用为输入脉冲升速操控，常开效果，根据外扩继电器电路图产品，使操控器加入极速暖机时，19与41合闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络拦截线（仅在设定器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 食用输出阻抗为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | 21 | 食用电位差为120欧姆的连到线 |
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