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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验室检测装置台调测时，耍求各缸在功率发动机转速下的泵容量不光滑度应＜3%。真实调测操作过程中，由实验室检测装置台用的喷油器和高电压软管厚度、外观、直径等不能不能与原机齐全一直，另加调涨测的技术的一定的差异，喷油阀一键装机后，真实喷入缸内的容量不光滑度都＞3%。 

3. 上柴柴油发动机发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发三相电空气能热泵机组空气能热泵机组经常期适用，随着喷助力泵能够软件联轴节松旷或间距过大，能够软件轮齿变形、侧隙减少，也会损害各缸泵油平滑度。另一个，各类高压进气软管连连接头因过频震动问题或卡紧不高的渗漏，、卡紧力过形象大使连连接头金属材料破裂并短路进气软管，一样会激发各缸泵油量的不平滑。   另一个，在喷液压油泵和调速器器压簧中，另外支座反力较好、形变更大、的工作工作频次较高的当属轴向柱塞泵压簧。于是其扭断工作频次也较高。轻者喷剩余油抑制、各缸喷剩余油相差太大、各缸喷油中断耗时超差、喷油开启耗时卡顿；重者泵油中断恐怕不许泵油。 

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