活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发马达组连杆 (1) 连杆螺丝螺母断：连杆螺丝螺母是專用件，未能随便选则其余相关材料来当作。凡因烧瓦引致发兰后的螺丝螺母或经多次超过稳固后用的螺丝螺母应更改新件。连杆螺丝螺母开裂的缘由大致为锁紧力距匮乏，使螺丝螺母间隔遭遇明显打击而开裂。 此时此刻螺丝螺母头与连杆盖按接触到面上都有损坏通畅的皱痕。比如表明连杆高比例被烧发兰，则是根据烧瓦诞生较高温度引致螺丝螺母相关材料变质引起。

(2) 连杆活塞件销衬套替换后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔实用。铰孔时最后是把连杆放着立 钻或立镗上固定的测量衬套孔保持垂直度后才华铰，一旦连杆关键所在孔与衬套孔中心点线平 行度可以超差。

(3) 以下条件时的连杆没有再在适用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅又想了损伤情况较重。 的提示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是性能来 讲，通常是处理长宽不适用合的标准，使结合空闲时间过 小而形成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这两块是被清除的，即瓦的两端超高比中部 位薄。轴瓦合格品结果需要试检。工艺是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆出来诊断轴瓦，0.3与15一小部分目前暂时不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则验证该处处理空位过小，引发结合空闲时间过小。 化解最好的办法：用180意图水砂纸轻抛在适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机缸筒的发动机缸筒环上面铲缸或烧伤或开裂，因素大多是喷油器雾化吸入不行，或者诞生 滴重油（喷口卡、取消汽压比偏），提供的油的视角过大，长时候限载高转速高温高压运行，发动机积碳假如你，热量散发无良等。

(2)汽缸环卡孔：原因基本都是汽缸环与环槽支承油隙过小，汽缸环槽制作不一致合 图片尺寸必须，汽缸该房产项目周边窜气除积碳严重性。

3．活赛环(1)活赛裙部损伤：缘由多见为汽油齿轮油防锈液不正常、汽油齿轮油冷却塔引射差（汽油齿轮液压强较低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该器）、启驱力机温过高所导致。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或脱落，缘由多见为喷油器吸雾不利，或是产生 滴汽油（喷水嘴卡、享受液压较低），泵油角度来过大，长時间超限超载中广西顶博发电机组制造高温操作，积 炭过量，散热性能不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸式环：(1)汽缸式环早期的受损，导致缸内部窜气（这个时候机内部气体学习压力增强，享受器窜 大烟）及窜润滑油上烧燃室（排气口管排蓝烟，耗润滑油很明显增加），其核心原故是进气不干干净净，长事件超载怎么处罚行驶及长事件低转速行驶。偶有时刚更换新件也会导致这类迹象，原 因是新件汽缸式环与缸套与汽缸式环槽未新车磨合好，事业一段话事件就有所回暖。   (2)连杆环断，其其原因第一个是因连杆环卡人死后，连杆环再可以晃动，此阶段该缸窜气窜齿轮油更明显，岗位越发的越差，直使连杆烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音并网发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dlpfcs.cn/