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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

特点：格局不需更改，生产方式继承遗产性好，于对总数柴油发动机机通过自动升级换代。优点和缺点：系统性加载慢、操纵频繁低、操纵只有度小、操纵精准度不足够高，喷汽压力没法 自立操纵。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

作用：确认設置感应器器、电控软件系统标段、迅速磁感应炉阀和涉及到的电/液管理程序执行元器件封装等，组 成小数式高频率调理软件系统，有磁感应炉阀的通、无电一直和通、无电精力管理喷油阀的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油经济压力还始终无法独立自主管理。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

差不多提升了常用然油供求平衡机系統的组合而成和组成，重要以电子把控系統供轨（各缸喷油器同房一家各种压力液压管）式喷油机系統为表现，简单对喷油器的喷容量、喷油正时，喷油速度和喷油无规律、喷油压机力等时行用时-各种压力把控。

液压油阀并不可以直接抑制喷油，而只要向共轨提供的油以达到的需求要的共轨经济各种气压，并经过持续管理共轨经济各种气压来抑制喷洒于经济各种气压。

优势之处：可进行直流电噴射，最大达200Mpa,噴射工作压强独自于热车机时速，可进行很好喷油周期，具备良好的的噴射工作压强。共轨噴射设计是柴没一机然油设计的另一个發展路径。

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