活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发无刷电热泵机组热泵机组连杆 (1) 连杆地脚螺母标准断：连杆地脚螺母标准是通用型件，未能所以应用各种村料来取代了。凡因烧瓦让发兰后的地脚螺母标准或经十几次之上松紧带后用的地脚螺母标准应替换新件。连杆地脚螺母标准折断现象的问题大致为牢固力距缺陷，使地脚螺母标准反复面临特别严重冲洗而折断现象。 这个时候地脚螺母标准头与连杆盖按玩面上带有损耗竖直的污迹。若看到连杆大的花销项目被烧发兰，则是根据烧瓦行成温度让地脚螺母标准村料变质引致。

(2) 连杆活塞件销衬套变更后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔动用。铰孔时好一点是把连杆在立 钻或立镗上特定效正衬套孔保持垂直度后就能够铰，不然就连杆大部分孔与衬套孔平台线平 行度将要超差。

(3) 上述条件时的连杆不允许再采用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅而使损伤非常情況严重者。 表示：是烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物的质量来 讲，主要的是代工作面积不一致合需要，使积极配合默契宽度过 小而致使。见图2-5-16。在代工作瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被盖住的，即瓦的两端极度比正中间部 位薄。轴瓦合格达标不一定是可以试检。方式 是按规标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸下来查轴瓦，0.3与15前半部目前暂时不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则说明该处代工作空位过小，造成 积极配合默契宽度过小。 搞定法：用180为的水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸环的汽缸环环上端铲缸或烧伤或龟裂，病因基本都是喷油器吸雾很差，可能导致 滴柴油车（雾炮卡、启动汽压过低），喷油视场角过大，很长时间段过载低转广西顶博发电机组制造高温的工作，积碳过大，散熱无良等。

(2)活赛环卡孔：缘故大部分是活赛环与环槽支承摩擦过小，活赛环槽粗加工对不上合 图片尺寸要，活赛近郊窜气除积碳加重。

3．气缸杆环(1)气缸杆裙部扭到：主观理由基本都是汽车柴油密度汽车机油轴承润滑油不合理现象、汽车柴油密度汽车机油空气冷却喷洒差（汽车柴油密度汽车机油气压稍低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该系统设计）、起主观因素机温过高造成的。气缸杆的气缸杆环上方铲缸或烧伤或断裂，主观理由基本都是喷油器吸雾不合理，也现身 滴柴油密度（高压喷嘴卡、关掉汽压稍低），喷油偏角过大，长精力过载高转速常温任务，积 炭异常，水冷散热不合理现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环过去损伤，引起缸自身窜气（这个时候机自身气体负担增强，呼吸道器窜 大烟）及窜汽车齿轮油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗汽车齿轮油强烈暴增），其最主要的愿意是进气不掉，长时候限载开机电脑运行及长时候低挡开机电脑运行。可能刚换好件也会现身此类干涉现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未换机油好，工作上一段段时候会产生所改善。   (2)连杆式环断，其问题先要是因连杆式环卡死去，连杆式环再没有旋转，于是候该缸窜气窜汽车机油更造成 ，上班愈来愈越差，难寻使连杆式烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油机来发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dlpfcs.cn/