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康明斯发电机组PT燃油系统VS高压燃油系统

2019-05-25
来源: 顶博电力
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  康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统,其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别? 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输入的燃料各种压力明显不少于300PSI(21kg/cm2)2.各种的喷油器都互用四根喷油管3.就算部分空气中入驻然油装置也不会会使打火机“失速”4.PT液压油泵不想要正时的调整5.有80%控制的燃料使用在水制冷喷油器后赶回到汽车油箱,喷油器获得不错的水制冷6.喷出压差範圍独角兽高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ,如此确定不错的吸雾7.液压管接触处极富漏油对整康明斯打着机导出输出无应响8.发动机转速受高压油泵和油嘴管控9.打火机电工作功率行保证动态平衡,没造成电工作功率不足10.打火机的泊车是割断燃料的流动量11.常用性好,同的地基泵和喷油器作几个整改就能否常用于其他款型的启动因在大比率内的输出和钻速的影响。 

  PT燃油系统的主要特点是:燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田液压油泵传输的液压敢达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从高压油泵中设定引入泵油管3.当空气的进去柴油控制系统时打火机立马“失速”4.各类高压液压油泵所需正时修正5.必须非常少量的回油,喷油器尚未最好的冷却后6.发射负荷规模为:2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压液压管接连处漏油将使此缸结束运行,最终得以使汽车发动因电功率下调8.用油量受真空泵把控9.必须过多的调整,以保持着合适性能指标10.打着机泊车是高压油泵存在不事情的定位11.各不相同电率和时速范围图的发起机需求单独的开发是一种高压油泵。 

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