优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油热车机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备手动化情况高，设定会比较非常复杂。调压器设定电路板长为 1如下图所示。磁感测器甩动速度感知器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴感测器热车机甩动速度。连接器2装在 PT 泵内，直流电压发展使连接器的轴甩动，因而改别广州POS机的告警方面，在预期上班中，若是就可以给以充分利用，必定会这会有利于振动式研究分析和机柜的心态判断与告警诊断报告。

 

若一次性启动不可功，暂停服务后将下次自主启动，若重复3次启动不可功，则立即停止启动，出现故障灯点亮图标。起动因平常运转后，各式类型参数设置依据J3 排插输人掌握板，由J4 传输各式类型告警灯数据。按J5 的回位/灯观察图标，可以使掌握板回位，直接来各式类型告警灯测式，若所有的报替灯都亮，阐述整告警掌握软件运转平常。发起机打火后，调节器4 把基涡流调节器器的5G号与现阶段的决定性点 (W₂) 较之较，工作输出差光电探测器流信号灯，使连接器2 的轴扭动，把控好进到喷口的燃料精准流量，所以变化发起机的转速比和工作功率。当起倾向在W₂调定的另一发动机转速下安稳作业时，调速器整个过程以下:短路电流值↑(↓) → (带速感知器3) 汽车发行为带速↓(↑) →EFC 变频调速器4输送电流值↑(↓) →制定器2油泵量↑(↓) →汽车发行为带速↑(↓) →使汽车发行为带速动态平衡在某一些定值运行。

2、系统调整

EFC 变频调速控住器4 的的面版装有 W₁  -W4 几个电势器，分別用到怠速整改、自动运行速比整改、收获整改和速比降整改，供体统整改时用。 (1) 怠速修改。将作业/怠速开关按钮置怠速地理位置，启动汽车发驱力，调W₁，一直到时速为600-650r/min.(2) 轉速修改。将进行/怠速控制开关置进行座位，起步汽车发因素轻载进行。①W4置同部进行，调W₂使转数为1  500r/min (即分别55Hz) 就行。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz) 。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (对照52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益调正。工作打火机，加一般在 1/4 的载荷系数负债，如果你打火机带速动态平衡，则顺时领域通过生活缓慢转W₃，也许有一天带速忽高忽低结束，随后再反时针领域通过生活缓慢转W₃，也许有一天带速动态平衡结束。(4) 速比比降修正。打火热车机，加额定容量额定负载，调W4，使速比比为1 500r/min 截止。(5) 设计调低。实现完 (4) 步子低后，卸掉负荷，再实现 (2) 步子低; 另加上額定负荷，实现(4) 步子低，终会调低到正规临界值止。是为了得到了正规的钻速，通畅要再次所诉方式方法二到四次。

3、故障诊断

1.汽车发动因没办法打火 (见表 1)

 

2.打着机快速路行驶 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.起行为耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 发交流接触器组超临界锅炉的 CU M M INS 汽车发驱力，的工作后带速忽高忽低，过一下儿的工作打火电机又及时的工作的工作，并经常出现打齿的情况;连继重新的工作十几次后，汽车发驱力陡然息火。按归位旋钮原则新闭拢开机运行旋钮 RUN ，重演所诉机械故障。

只能根据做岗位设计原理剖析，汽车发因素、操纵电路系统、EFC 调节器做岗位根本健康，常见故障出在火力发马达中点 (N ) 操纵卫星信号，因在汽车打火车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，额定电压为0V ，檢查输电线连入健康。拆开火力发马达，显示中点(N ) 连线脱焊。重焊好试验，做岗位健康。

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